Attualmente esistono due processi di saldatura per piastre bipolari nelle batterie a flusso. Il primo consiste nell'unire insieme la piastra bipolare e il telaio della piastra utilizzando adesivo hot melt. Questo processo di saldatura è comunemente utilizzato in scenari che coinvolgono piastre bipolari di grafite flessibile, ma l'adesivo hot melt presenta problemi come il distacco a bassa temperatura e una durata limitata della resistenza alla corrosione. L'altro consiste nell'utilizzare piastre bipolari in carbonio-plastica, che vengono fuse direttamente mediante fusione termica laser, consentendo loro di essere saldate direttamente sul telaio della piastra di plastica. Questo processo offre resistenza di saldatura e durata di servizio superiori, ma la conduttività delle piastre bipolari in carbonio-plastica è scarsa. Poiché la densità di corrente delle batterie a flusso continua ad aumentare, la conduttività delle piastre bipolari in carbonio-plastica non riesce a soddisfare i requisiti. Il nostro processo con piastra bipolare incorpora una struttura che si estende e consente alla plastica che può essere saldata mediante fusione termica laser di aderire alla struttura. Attraverso uno speciale design strutturale, la plastica è strettamente integrata con l'area conduttiva in grafite al centro. Questo processo consente a questo tipo di piastra bipolare di combinare la conduttività delle piastre bipolari flessibili in grafite con le proprietà resistenti e saldabili al laser delle piastre bipolari in carbonio-plastica. Questa tecnologia unica e prestazioni eccellenti rappresentano un design innovativo e unico nei materiali degli elettrodi delle batterie a flusso. Inoltre, la struttura del bordo saldato di questa struttura può essere sostituita con una struttura in materiale isolante, garantendo che qualsiasi sezione trasversale forata sia isolata ed eliminando la necessità di rondelle isolanti. Grazie alle sue proprietà isolanti, il bordo di saldatura può essere fuso con il telaio della piastra, creando una struttura bipolare integrata tra piastra e telaio. Questo tipo di piastra bipolare rappresenta un'innovazione dirompente nel settore e ne favorirà in una certa misura lo sviluppo.
